Lähima paari aasta jooksul peaksid meie silmad nägema uusi modifikatsioone Ford Focusest. Tähtsamateks neist võiks nimetada Focus RS kergemat versiooni, mis saab tõenäoliselt nimeks Clubsport ning hübriidmootoriga Focust.
Briti väljaande Auto Express teateil komplekteeritakse 350hobujõuliseks forsseeritud 2,5liitrise töömahuga viiesilindrilise turbomootoriga. Mitmed detailid nagu näiteks istmed, valmistatakse kergematest materjalidest. Masina vedrustus muudetakse jäigemaks ning võetakse kasutusele sportrehvid. Väidetavalt peaks sellise sõiduk olema võimeline viie sekundiga paigalt sajani sprintima.
Clubsporti koostatakse 500 eksemplari ning need peaksid müüki jõudma alates käesoleva aasta lõpust.
Järgmise põlvkonna Ford Focus RS komplekteeritakse otsepritsega EcoBoost perekonna turbomootoriga, mille kõrvale kuulub juba ka väike elektrimootor. Viimane käitab tagumisi rattaid. Agregaatide summaarseks võimsuseks oletatakse praegu ümmarguselt 300 hobujõudu.
Spekuleeritakse veel stop/start süsteemi ning topeltsiduritega robotiseeritud käigukasti olemasolu üle. Ka hübriidne Focus RS peaks olema võimeline paigalt sajani umbes viie sekundiga kiirendama, tippkiirus küüniks 250 km/h.
Auto Expressi informatsiooni kohaselt võiks uus Ford Focus RS turule jõuda umbes kolme aastaga.
Muide, lähima pooleteise aasta jooksul on oodata 240hobujõulist Ford Focus ST-d, mis komplekteeritakse kaheliitrise EcoBoost turbomootoriga.
Fotodel senine Ford Focus RS.
