Mõni aeg tagasi kirjutasime, kuidas USA-s miljon dollarit maksev Ferrari Enzo rusuhunnikuks sõideti. Tulme veelkord teema juurde tagasi, sest vahepeal on selgunud terve rida huvitavaid üksikasju.
Kõigepealt tuleb nentida, et avariis inimesed õnneks viga ei saanud, väljaarvatud ühe Ferraris viibija lõhkine huul.
Pärast avariid.
Kui politsei sündmuskohale jõudis seisis Ferrari tükkide juures kaks meest, kellest üks, rootslane Stefan Eriksson esitles end kui masina omanikku ning alustas koheselt juhtunu selgitamist. Tema sõnade kohaselt sõtis ta Pacific Coasti kiirteel võidu teise superautoga Mercedes SLR. Suurel kiirusel sattus masin mätta otsa, tõusis õhku, keeras üle katuse ning lendas vastu asfalti tükkideks. Eriksson asunud ise kõrvaistmel ning rooli taga olnud keegi tundmatu sakslane Dietrich, kes kohe pärast avariid uttu tõmbas. Mercedeses kaasasõitnu aga jäi koos Erikssoniga politseid ootama.
Kohe peale avariid tehtud vereproov näitas rootslasel kerget alkoholijoovet. Ka oli ta huul verine. Auto ülevaatusel selgus aga, et ainult juhipoolsel turvapadjal leidus verd, samal ajal, kui kõrvalistuja padi oli küll avanenud, kuid puhas.
Järgmine päev.
Loomulikult ei uskunud keegi, et Eriksson oma miljon dollarit maksva masina tundmatule inimesel juhtida usaldas. Kalifornia ajalehed "teadsid" kohe, mis juhtus ning avaldasid loo, kuidas rootslane eelmisel õhtul Beverly Hillsis pidutsedes alkoholi tarbis ning seejärel illegaalse kiirendusvõistluse korraldas. Vastaseks valis ta oma sõbra Mercedese.
Tuli ka välja, et Ferrari omaniku biograafias on mõneti kummalisi fakte. Ajakirjanikud kaevasid välja, et Rootsis on Eriksson mõistetud kümneks aastaks vangi majanduskuritegude ja rahapesu eest. Samuti nimetati teda üheks Uppsala maffia üheks juhiks, hüüdnime "Paks-Stefan" all.
Selgus ka, et mõne aasta eest investeeris mees koos sõpradega oma raha kõrgtehnoloogiaga tegelevasse firmasse Gizmondo, mis püüdis oma mängudega Nintendo ja Sony turult välja tõrjuda. Paraku pankrotistus Gizmondo üpris kiiresti. Küll aga õnnestus Erikssonil lahkuda enne täielikku hävingut ettevõtte juhtkonnast ning raputada Rootsi tolm jalgadelt.
Mis sai edasi.
Kolmandal päeval peale õnnetust võttis Kalifornia politseiga ühendust Bank of Scotland esindaja, kes väitis, et tegelikult kuulub pilbasteks sõidetud Ferrari Enzo neile, kuna masina eelmise omaniku, Gizmondo, vara läks pärast pankrotimenetluse lõppu pangale. Tuli ka välja, et Eriksson viis masina USA-sse illegaalselt ning peale selle kasutas ka seda ebaseaduslikult, kuna Enzo ei vastanud kohalikele turvastandarditele ning ei omanud registreerimistunnistustki. Koos Enzoga jõudis Ameerikasse aga ka õnnetusega lõppenud võistluse teine masin - Mercedes SLR, mis samuti oli varem olnud osa Gizmondo varast.
Samal ajal modelleeriti õnnetus arvutis ning selgitati välja, et Enzo pidi liikuma vähemalt kiirusega 260 km/h. Ajalehed avaldasid järjekordsed versioonid "kuidas kõik tegelikult toimus". Eriksson võistelnud omaaegse äripartneriga Gizmondo päevilt Carl Freeriga, kelle käsutada hõbedane Mercedes ka käesoleval ajal on. Mõne aja pärast kaevati välja ka mehe andmed, kes koos rootslasega õnnetuspaika jäi. Kui Mercedes lahkus, pidas Travori-nimeline tüüp kinni möödasõitva auto, palus sealt mobiiltelefoni ning helistas politseisse. Helistamise ajal kukkus tal taskust välja pide 9 mm Beretta padrunitega. Politsei avaldas, et padrunitel oli seos avariiga, kuid ei teatanud milline nimelt.
Eelmisel nädala lõpus aga teatas politsei, et mingit Mercedest sündmuspaigal polnud, nagu ka sakslast Dietrichit. Kõik senised versioonid olid politsei poolt väljamõeldud ajamaks Erikssoni segadusse ning pressimaks temalt välja tõde.
Kellele aga tegelikult kuulub purukssõidetud Ferrari on siiani selgusetu. Kui selleks on Šoti pank, on politsei nõus kõik allesjäänud tükid sinna saatma, kuna õnnetuse põhjustega neil mingit seost ei ole. Ferrari teatas samal ajal, et umbes 300 000 dollari eest suudetaks masin isegi taastada.
Erikssonil tuleb nüüd aga anda vereproov DNA testiks selgitamaks, kas tema veri oli purunenud auto juhipoolsel turvapadjal või ei. Kui nii, siis karistatakse rootslast purjus päi sõitmise eest umbes 1 000 dollariga, kuna tal varem rikkumisi pole olnud.
Kuna masin polnud registreeritud ning juht purjus, siis loomulikult ükski kindlustusfirma raha auto eest maksma pole nõus. Aga polegi ju selge, kes antud loos kannataja on - Bank of Scotland või Stefan Eriksson?
