Pariisis toimus Ferrari uue mudeli, kupee-kabrioleti California, esitlus. Masinat esitleti kohe kahes versioonis: klassikalise kahekohlisena ning väikeste istmetega taga, kuhu täiskasvanud inimestel üldiselt asja pole.
Autot katab ülikerge alumiiniumist katus, mis ühest surnud punktist teise liigub 14 sekundi jooksul. Analoogsete masinate seas on tegu lausa rekordilise kiirusega. Auto varustus on suhteliselt rikkalik, sisaldades 6,5-tollist puutetundlikku monitori, navigatsiooniseadet, iPodi jms.
Teadupärast hakkab uut Ferrarit edasi viima 4,3-liitrine V8 ottomootor koos oma 460 hobujõuga, mis paigutatakse masina etteotsa. Maksimaalseks pöördemomendiks teatatakse 485 Nm.
Transmissioonisüsteemi kuulub viimase aja leiutis – robotiseeritud kahe siduriga seitsmeastmeline käigukast. Vormel 1 tehnoloogiast kasutatakse uue Ferrari juures stabiilsusprogrammi F1-Trac, mida esmakordselt demonstreeriti mudelil 599 GTB Fiorano. Auto kiirendab paigalt sajani vähem kui nelja sekundiga, tippkiirus peaks ulatuma 310 km/h. Auto varustusse kuuluvad ka võimsad Brembo keraamilised pidurid.
Muide, uue mudeli tootmise alustamine ei kujunenudki Ferrarile niivõrd odavaks. Kokku investeeriti selleks ligi 200 miljonit eurot, ehk siis ümmarguselt 3 miljardit Eesti krooni. Selle raha eest pandi püsti mitte ainult uus tsehh koos konveieriga, vaid ka töötajate olmeruumid koos korraliku sööklaga. Kui arvestada, et 2007. aastal hääletati Ferrari Itaalia parimaks tööandjaks, siis võib oletada, millisele tasemel seal oma töötajate eest hoolitsetakse.
Uus Ferrari California jõuab müüki järgmise aasta alguses. Orienteeruvad hinnad algavad umbes kahest miljonist kroonist.
