BMW esitleb homme avataval Genfi näitusel uue 5. seeria sedaani põhjale ehitatud hübriidmootoriga mudeli prototüüpi. Kuna tegu on esialgu siiski veel vaid ideeautoga, siis tehnilistest parameetritest avaldatakse esitluse käigus mõned üksikud, pressiteates räägitakse vaid üldiselt vajadusest kütust kokku hoida ning seeläbi ka keskkonda säästa. Kuid varem või hiljem tuleb BMW oma hübriidmootoriga 5. seeria mudelitega välja ju niikuinii, sestap vajatakse vastava tehnoloogia uurimist ning mõistagi tahetakse omi saavutusi selles vallas ka laiemale üldsusele demonstreerida.
Hübriidajam uue 5. seeria mõistes kujutab endast reaskuuese sisepõlemis- ning 40 kW võimsusega elektrimootori kombinatsiooni. Topeltsiduritega automaatkäigukastil on kaheksa astet. Analoogset lahendust, küll võimsama kaheksasilindrilise bensiinimootoriga, kasutatakse 7. seeria hübriidil.
Kui suuremal sedaanil võimaldab säärase hübriidajami kasutamine laias laastus hoida kokku kuni 15 protsenti kütust võrrelduna tavalise sisepõlemismootoriga sõiduvahendiga, siis väiksemalt sedaanilt oodatakse ehk enamatki. Täiendavat kokkuhoidu üritatakse saada stop-start süsteemist, mis masina seismajäädes fossiilseid kütuseid tarvitava agregaadi lihtsalt välja lülitab. Mõstagi kasutatakse ka mitmeid muid võimalusi elektrienergia genereerimiseks nagu näiteks pidurdamisel jms.
Seni pole teada millal uue BMW 5. seeria hübriidversioon võiks vabamüüki jõuda.
